دوچرخه‌های اشتراکی به شیراز باز می‌گردد
تاریخ انتشار: ۴ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۶۸۵۴۱
ایسنا/فارس رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک و عمران شورای اسلامی شهر شیراز اعلام کرد که با رفع ابهامات و اعمال تغییراتی در قرارداد، ارائه خدمات مربوط به دوچرخه‌های اشتراکی در این کلانشهر از سر گرفته می‌شود.
علی‌اکبر سلطانی چهارشنبه ۴ آبان با بیان اینکه مشکلاتی نظیر افزایش بهای خدمات و زیان‌های مربوط به محدودیت‌های کرونایی و .
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او ضمن یادآوری اینکه با برگزاری جلسات متعدد، مجوز تهیه و تأمین دوچرخه های هوشمند اشتراکی نسل ۴ به شرکت پاک چرخ ایرانیان اعطا شد، از افزایش تعداد کاربران دوچرخه های هوشمند اشتراکی از ۷۵ هزار به ۱۷۵ هزار کاربر، خبر داد و گفت: مبلغ ودیعه به میزان ده میلیارد و پانصد میلیون تومان مشخص شده است که توسط شهرداری شیراز و با اخذ ضمانت بانکی، تودیع می‌شود.
سلطانی درخصوص مبلغ ودیعه دریافت شده از کاربران فعلی گفت: شرکت طرف قرارداد باید نسبت به عودت کل مبلغ دریافتی به کیف پول کاربران اقدام کند و نرخ کرایه سفر با دوچرخه اشتراکی به ازای هر ۳۰ دقیقه، ۲۰ هزار ریال مشروط به اینکه مبدا و مقصد در محدوده قرمز ترافیکی باشد، تعیین شده است.
او همچنین نرخ کرایه بابت هر ۳۰ دقیقه استفاده از دوچرخه اشتراکی در سایر مناطق شیراز را ۳۵ هزار ریال اعلام و اضافه کرد: با هدف تشویق شهروندان به استفاده از حمل و نقل پاک و ترویج فرهنگ دوچرخه سواری، شهرداری به ازای هر سفر برای محدوده قرمز ترافیکی ۸۸ هزار ریال و برای سایر مناطق شهری ۷۳ هزار ریال، یارانه را تقبل کرده است که تا پایان قرارداد ثابت خواهد بود و افزایش نمی‌یابد.
سلطانی خاطر نشان کرد: برای بررسی و کنترل سفرها، دسترسی شهرداری به پنل و پایگاه‌های اطلاعاتی داده به صورت دسترسی همزمان و به روز، الزامی است و مالکیت داده ها صرفا متعلق به شهرداری شیراز خواهد بود و هرگونه استفاده، تحلیل بر روی داده ها و قراردادن در اختیار غیر بدون هماهنگی با شهرداری ممنوع خواهد بود.
این عضو شورا همچنین الحاق هرگونه قرارداد یا تغییر در متن قرارداد منعقد فی مابین شهرداری و سرمایه گذار را منوط به اخذ مصوبه شورا دانست و گفت: با توجه به مذاکره با سرمایه گذار و برای تسهیل دسترسی شهروندان به خدمات حمل و نقل پاک، اخذ ورودی از شهروندان حذف شده است.
سلطانی با بیان اینکه پرداخت یارانه سفر پس از ارایه صورت وضعیت با تأیید حوزه بهره بردار، امکان‌پذیر است، گفت: در صورت جمع آوری دوچرخه ها از سطح شهر، توسط شرکت طرف قرارداد و نبود امکان استفاده از دوچرخه ها توسط شهروندان، قرارداد فسخ و شرکت ارائه دهنده خدمت ملزم به پرداخت کل خسارت و ضرر و زیان مربوطه به شهرداری بدون نیاز به طرح شکوائیه در مراجع قضایی است و طرف قرارد داد مکلف به تامین دوچرخه مورد نیاز برای سرویس‌دهی به ۱۷۵ هزار کاربر خواهد بود.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: استانی اجتماعی یارانه سفر فرهنگ دوچرخه سواری طرح دوچرخه اشتراکی دوچرخه ها هزار ریال
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۶۸۵۴۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
واکنش آذری جهرمی به افشای قرارداد شهرداری تهران با شرکت چینی/ سکوت میرسلیم جالب است
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، محمدجواد آذری جهرمی، وزیر سابق ارتباطات در کانال تلگرامی خود نوشت:
صنعت خودروسازی در ایران با زور انحصار و ممنوعیت واردات است که زنده مانده است، هزینه‌اش هم از جان و مال مردم پرداخت می شود.
دلیل تحمل و تحمیل این هزینه ها از دید سیاستگذار، احتمالا نقش غیرقابل انکار این صنعت در تولید ملی و اشتغال است.
یکی از دالان‌های باریک امکان احیای صنعت خودرو در ایران، فراموشی تدریجی تولید انحصاری خودروهای سوخت فسیلی و آزادسازی تدریجی واردات آن و تمرکز بر نگاه کارآفرینانه در تولید خودروی برقی با تکیه بر تجدید ساختار صنعت خودروسازی و رقابت پذیر کردن آن بود - رگه هایی از این سیاست بعضا در سخنان آقای علی آبادی وزیر فعلی صمت دیده می شد- که در حال حاضر با پرداخت دو میلیارد یوروی ناقابل به یک شرکت ساختمانی شرقی برای اختصاص بازار ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی شهر تهران، در حال از بین رفتن است.
سکوت جناب آقای میرسلیم هم در این فقره جالب است!
27215
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902138
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان